”连山雪将之后教员由于没戴氧气面罩，缺氧昏迷之后，上身压到驾驶盘，导致自动驾驶断开，飞机异常下降的情况都说明了。
这种飞机预料之外的下降看似可怕，不过都是依附于教员昏迷之下的连锁反应，本质上是一个问题，连山雪只要保持了对飞机状态的控制，一切都好说。
再之后，就是连山雪看飞机已经下降了，就顺势右转航向三十度，转而进行紧急下降。
对于顺势进行紧急下降的操作，陆心宇心里还是表示满意的。就算是在机长失能的情况下，连山雪还能保持理智，知道躲开航路完成紧急下降，算是相当不错的表现了。
在说这段的时候，连山雪还把自己说的程序动作都说了一遍，很多细节也都说清楚了。
陈飞和陆心宇都听得很仔细，生怕错过任何一个细节。特情处置很大一方面就是看程序动作有没有错漏，这是判定一次特情处置成不成功的很重要的一方面。
这个急剧释压，紧急下降的程序难吗？其实也不算很难！而且，就算很难，这也是每次模拟机训练和检查的必出现的科目，飞了这么多次了，也应该很熟悉了。
可真到了释压的时候，错这漏那的情况比比皆是，所以陈飞和陆心宇都觉得有必要核实一下连山雪的程序执行情况。
连山雪将自己一连串的程序动作全部说了一遍，陈飞和陆心宇都是老机长了，自然能听得出来，连山雪到底有没有做错。
连山雪说的语速并不快，她也是特意这么做的，就是方便陈飞和陆心宇能够清楚地接收到她的话。
一套急剧释压，紧急下降的程序说下来，连山雪稍稍顿住，没有说话。
“没错吧！”陈飞望向陆心宇。
陆心宇点点头：“没错！至少从她说的话里来看，是没有问题的。”
陆心宇现在对连山雪的论断只对她说的话负责，要是连山雪说的和做的有出入，那就跟他没关系了。
“程序动作没错就行！”陈飞觉得连山雪应该没有胆子，也没有必要糊弄他们。那么现在看来，连山雪的程序动作是没有问题的。
只要特情处置中，程序动作没有问题，那本次特情处置就成功了一半了！
航空公司对特情处置是否成功是相当看重的，处置得差了，脏了局方的眼睛，那指定是没好果子吃的。可要是处置得漂亮了，局方相当满意的话，说不定就能在某些地方取得一些便利。
之前清源集团和鲲龙航空的崛起有很大一部分原因就是局方看在徐清和韩起的面子上，给两家开了不少便利之门。不然正常发展，很难有清源集团和鲲龙航空发展这么快的。
陈飞和陆心宇也不求连山雪处置得多好，能得到局方奖励，只求别惹着局方就行。
不求无功，但求无过。这就是现在星游航空一众
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