要发展海军,不可能只造一种“成都级”战舰,还应该有辅助性的战船、运输船,这些船只可以交易交给私人造船厂生产,既有利于形成标准化生产,也有利于将松江造船厂的产能解放出来,集中力量生产最先进的战舰……
李自成独自思索了很久,终于将造船行业规划出一份蓝图:
郑家的主业在于海上贸易,必须将福建省泉州南安造船厂整体出售,购买者只要是华夏人,身份不限;华夏在森林资源丰富的缅甸省大光府、辽宁省金州府组建造船厂;
华夏工商部在全国招募有志于从事船舶制造的有识之士,工商部扶植各个造船厂的发展,为各个造船厂提供土地、人员上的便利,各造船厂可以从社会上招募技工,也可以招募松江纺织学院船舶、航海专业毕业的学子,经过工商部批准,也可以招募加入华夏籍的西洋传教士;
鼓励各造船厂东主全家迁往造船地,地方官府提供一切保障、便利;
松江造船厂尽快为华夏的海军设置出除“成都级”战舰之外的小型战船、运输船等,可以向新组建的造船厂下订单;
各造船厂以生产民用造船厂为主,也可以承接华夏海军的各式舰船,但必须保守秘密;
各造船厂既可以生产标准化的江船、海船,也可以按照商家的需求,生产某些专用的船只……
在李自成的设想中,各造船厂可以根据自身的能力,选择各自的发展方向,但必须以生产海船为主,华夏已经完全开放海运,海船的需求量,将呈现井喷式的发展。
以规划中的四大造船厂为基础,华夏的造船业,海运业一定会得到快速发展,在它们的推动下,华夏的整体工业水平、规模也会前进一大步。
推动华夏工业发展的,还有江南省南京紫薇自行车长、北京大兴永久自行车厂、天津永久自行车厂、青海省西宁汇丰自行车厂。
四大造船厂、四大自行车厂、数不清的水泥厂、各地的矿业,加上江南地区的纺织业、京津地区的毛皮业、兰州-西宁地区的葡萄酒、玻璃工业,甚至还要加上台湾安化府的制糖业……
传统的丝绸、瓷器、茶叶也是经久不衰。
华夏的工业已经初现规模,以昆明为中心的大西南,有昆明府城的各式工厂、大光造船厂、实兑府的海上贸易,还有成都平原的粮食保障,甚至有可能发展为华夏的第四工业板块!
李自成强烈地感觉到,这次迁都昆明,不仅将西南诸省牢牢地归入华夏的版图,极有可能为华夏增加一大块赋税之地!
接下来的几年,华夏赋税的增长,主要依靠工商业,西南数省,更是重要的增长点。
他甚至可以想象出,面对不断增加的赋税,梁文成如何乐得合不拢嘴……
这个梁文成,应该不会反对自己对外征伐了吧?
李自成静下心来,先给松江造船厂的厂长陈亮,研发部总监、副厂长曹建去了信,阐述了自己对松江造船厂的规划,然后让曹建根据海军的需要,尽快设计出各种标准化的舰船,技术难度不高的舰船,可以交给组建中的民用造船厂生产。
将这份文书丢在一边,他又取出一张白纸,为召见工商部长王胤昌准备了一份简要的提纲。
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