在缺陷，只能自认倒霉。

　　对于检测完的桩基，秦舒淮应该心里有数，这个时候，能避免的还是可以做些手脚，尽量避免检测到有缺陷的桩基。

　　“54号墩有一颗，剩下的都没什么问题。”秦舒淮如实道。

　　这个时候，只有说实话，把现场的实际情况告诉黄可臣，让他做好心理准备。

　　“几号桩？”黄可臣面色有些阴沉道。

　　他担心的事情，还是出现了，不过这不能怪秦舒淮，毕竟这些桩基质量问题，主要责任还是在桩基的施工队伍上面。

　　“三号！”秦舒淮扫视一圈，低声对黄可臣道。

　　“我知道了！”黄可臣点头道。

　　黄可臣和秦舒淮聊天时，铁道部质量监督局邱主任，已经来到了一标现场，开始对一标的路基进行现场视察。

　　陪同检查的人员，用电话和短信的形式，开始直播检查现场情况。

　　邱主任到底第一个路基地段，先大体的了解了现场情况，然后让挖掘机现场开挖四处路基。

　　第一、二、三处都没问题。

　　当开挖到第四处的时候，一大盆绿色的植物被挖出，直接把一标指挥长给惊到了。

　　按理来说，路基填筑过程中，哪怕是大粒径的石头，摊铺碾压前，都要挑选出来，然后在冲击碾压，更何况绿色植物。

　　在高原地区，连征地区域的绿色植物，都要先移栽，等工程完工后，再把绿色植物迁移过来。

　　更何况路基填筑土方里面，存在绿色植物。

　　在施工单位看来，一盘绿色植物掺杂在路基土石方中，并不是什么大事，可铁道部领导视察现场的时候，这概念就完全不一样了，难免让人怀疑，整个工班的路基填筑，是否都这样，对路基的质量存在很大的质疑。

　　邱主任当场震怒，要求把一标段所有路基挖开，好在建设指挥部指挥长赵宏在场，他毕竟是铁道部出身，经他一番劝解，邱主任才同意，只将检查的两百米路基，全部开挖后，重新填筑，这事才算过去。

　　即便这样，一标施工指挥部指挥长脸色有也不好看，至于该管段的工班长，早就吓傻眼了。

　　因此，整个上午，邱主任都在一标，没前往下一个标段。

　　经过上午这事，下午一点半，分管工班的副指挥长亲自到现场，叮嘱现场做好迎接检工，预防出现什么意外。

　　下午三点不到，用碎石铺设的施工便道上，七辆车从施工便道上奔驰而来，掀起一阵阵的烟尘。

　　排头那辆是指挥长李海峰的越野座驾，由他亲自带领车队，来到现场。

　　很快，车辆在众人身侧停了下来，秦舒淮站在人群中，望着中间那辆中型客运车。

　　车门打开后，一个中年男子首先走了下来，紧接着跟着建设指挥部指挥长赵宏等人。

　　走在第一位的那人，便是铁道部质量监督局邱中恒主任。

　　邱中恒个

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