战斗室和车体的一圈榫接卡位里的焊条垫片融开，然后用吊车把那个大盒子吊走。没有吊车或起重机的话，只能用专用千斤顶把战斗室顶起，一点点挪到车体前方的卡榫上，卡主战斗室前沿后再用专用强固支撑件撑住周围一圈，接下来你才能拆卸内部结构。等完事之后把战斗室重新移回去，卡位落榫之后再焊好……

　　整个过程必须小心再小心，这可是足斤足两的16吨，相当于整整8辆奥迪A8，拆卸组装过程中一个没固定好，想想8辆奥迪A8砸身上的惨状吧。

　　这种坑爹玩意儿肯定没谁喜欢。小批量组装了40辆之后就彻底停产，等到“猎豹”投产之后，除了第656重装甲歼击团，这些笨重大象的身影基本上从防卫军装甲装备序列中消失了。再过一段时间，连这些也要全部汰换成“猎豹”。

　　在此之前，只有让整备士们多受累了。

　　本来这也没什么，军人本来就应该以服从命令为天职，对工作只有尽心尽力完成，没有挑三拣四的份，修理复杂车型还能提升技术水平，对退伍之后的转业也有好处。整备士们应该心怀感念，永远昂扬向上的挥洒汗水和才能才是。

　　可不管什么事情都是有极限的，长时间连续运作，不论是人还是机械，迟早都会崩坏。

　　包括第654重装甲歼击营在内，防御突出部的所有驱逐战车部队正一点点濒临临界点。最近几天驱逐战车和自行火炮的故障抢修率正不断攀升，故障种类五花八门、无奇不有，无一列外都是超负荷运作引起的。为了保障前线可用战斗车辆的数量，维修部队不得不连续加班开夜车，现如今整备士们不得不靠服用药物来保持头脑清醒，要不然，光是因为生产事故造成的非战斗减员便可能有一个排之多。至于疲劳驾驶引起的交通事故则高达三十多起，其中重伤5人，所幸没有因此阵亡的。

　　让精灵们感到难堪的是，造成这种情况的，是几乎被他们看扁了的查理曼军队，以及三辆微不足道的战车。

　　根据情报，三天前有一支装备了于“长刀之夜”中遗弃的装甲车辆的查理曼部队抵达肖蒙前线。尽管对手只是“追猎者”和“侦察豹”之类的薄皮车，在“象”和“猎豹”前根本不值一提。可那毕竟是货真价实的战车，不是安了装甲板的拖拉机，对步兵的压力是实实在在的。以防卫军当前过于深入的态势，用来突袭薄弱的两翼还是绰绰有余的。就算那支小小的装甲部队只是一根牙签，扎准位置的话，一样能取人性命。

　　之后的进展果然如同他们所推测的那样，查理曼装甲部队向左翼防线发起了攻击，指挥部当时就松了一口气。查理曼佬脑壳下面果然都是肌肉，就算给了他们战车，这群直肠子还是

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