去,走私船仿佛要从浪头上跳过去。
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“卷起主帆!”马丁船长叫,“速度降下前帆和触帆!”
水手们立刻各自回到工作岗位上去,吊帆索松了,卷帆索扭紧了,触帆用纤绳拉下来,声音比风声还高。
走私船的快速航行激起了大片的海雾,船体覆盖着的叶子板轻一下重一下地拍着浪涛,有时叶子板直翘出水面。
伊洛思和叶卡捷琳娜看着“珍珠女神”号和波浪斗争的样子,既赞美又担忧。
两人即使不扒住横栏杆,也能牢牢的站立在甲板之上,只不过狂风暴雨中彼此不能交谈一句话。
他们看着大群的海鸟在狂风中翱翔,这种风暴鸟,风浪越大飞得越起劲,叫人看了心惊肉跳。
这时候,马丁船长没有浪费一秒钟,他尽力想方设法把船从险境中解脱出来。
他决定用微帆航行法以免船被吹得偏离航线,因此,船上就得升起一些帆面,并且斜拉着,让它侧面受风。
水手们在海浪的咆哮中,把前帆张起来,缩小帆脚,又在次要的桅杆上张起一面三角帆,舵柄对着下风舷。
“珍珠女神”号本来就有很好的行驶性能,加上底舱装满了货物,相当于有了稳定的压舱物,所以它给急风吹送得和快马加鞭一样快,听凭风吹浪打。
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船帆减得那样少,能支持得住吗?
这些帆是上等的霜纹帆布做成的,但是风力这样猛烈,有怎么样的好也挺不住啊!
这样用最小的帆面借风力斜进的好处,就是把船身最结实的部分对着浪头,并且维持了原有航向。
然而,这样行驶也并不是没有危险,因为船可能落到两浪之间广阔的深槽里爬不起来。
但是,马丁船长此时无选择的余地,只好用微帆斜驶的方法,只要桅杆和船帆不被风打下来。
船员们都在他的面前,随时准备着,哪里要人手就到哪里去。
马丁船长把自己用绳子绑在护桅索上,注视着狂怒的海洋。
夜就在这样的情况下度过了,人们希望天亮时风暴会减弱下去。
但是希望落空。快到上午的时候,狂风比以前更猛烈,变成飓风了。
马丁船长一声不响,但是心里在为船和船上所有人的安全担忧。
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“珍珠女神”号此刻倾斜得厉害,甲板的支柱咯吱咯吱地响,有时浪头打到主桅上伸出的辅杆。
有一阵子,全体船员都以为船爬不起来了呢!
当帆被吹出帆框,象只大白鸥要飞掉似的,已经有些水手拿着斧头要砍断那大桅杆的护桅索了。
船居然又漂起来了,但贴不住浪,又没有方向
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