路图,清楚明晰。
“现在,整个安昌形成了以三座火车站为雏形的铁路基础枢纽。”
说完这些后,国开行的一位领导问:“就凭目前的格局来看,安昌是全国少数有三座火车站的省会城市,不错!这确实需要勇气!大手笔啊。”
“当时做出这个决定确实需要很大的勇气,总体投资数额巨大,那几年全市乃至全省都勒紧裤腰带过日子。”
“据我所知,王市长在南红县当县长时还在县里弄了一个火车站吧?不错!你也很有胆量。现代化经济建设中,交通是重要影响因素。”
王成对这种表扬表示了感谢。
“各位领导请看,接下来是我们的道路网,安昌市的主干道是以“米”字形向外扩张的。这种道路交通格局是完全按照当时的城市扩张方向来决定的,这种道路格局最大的好处就是各处去城市中心都很方便,但却导致各地之间比较离散,不利于各地之间的沟通。所以我们在之后投入了数百亿建了一环。”
王成手中一按,“米”字形的道路交通格局上多了一个圈,比较靠中心。
“一环建成后,大大缓解了城市交通压力,提高了城市运行效率。但是,对于一个五六百万常住人口的城市来说,现在的交通格局仍然不满足全市人民的交通需要。所以我们经过严格规划,准备建设一个二环,将城区外围全部串联起来。如果建成,安昌的交通格局将会被彻底打通。真正地成为大安昌交通体系,我们对此有绝对的信心。”
王成按了下遥控器,铁路轨道交通网和道路交通网组合,一整个安昌立体交通规划网呈现在众人眼前。
而且王成有多细心,把每个点的辐射范围都标出来了,非常立体。
“如图所示,二环建成后,安昌的现代化交通体系,就完成了一大步。那就真的是陆铁轨道相衔接立体交通体系了。”
“王市长,我想问问,你们建一个二环大概要多少钱?”
“我们前期规划大概在260亿元左右,但我问过很多专业人士,通过压缩成本,大概可以在220亿元搞定。”
“也就是说,100亿元也不够啊?”
“我们准备先建一半,把交通需求较大的一半先建完,剩下的只能攒钱建了。”
王成料到了国开行一行会问这些问题,早就做好了准备,他按下手中按钮,相关规划图出现了。
这时,国开行的老大才点点头。
“可以,不错,省分行的负责人在吧?”
国开行道南省分行的领导立马起身打招呼。
“这个事就交给你了,如果没什么问题,回去我们就过会,到时候授信到省行,你们记得按时把款项转给安昌市政府,同时也要监督这些费用的使用。当然,前提是过会同意后。”
“是,书记。”
王成见状,明白会议该结束了。
“那我们就去吃饭吧?”
“听你安排。”
国开行老总搂着王成离开会议室了。张海明则陪在两人旁边一路闲聊着去酒店了。
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