增加设备以后的收入,一共是一万八千块钱,去掉因为其他事情厂子里耽搁修车的日子,凡凡修理厂的平均日流水能达到六百多。
目前修理厂大概也就是这么一个稳定的流水,明年开春以后可能还会有所增加,但绝不会掉下来就是了。
于大为自己都有点懵逼,上辈子开修理铺,一个月哪赚过这么多钱。
总结来说,还真是老爷子经常讲的“细节决定成败”。
修车的价目表清晰,让客户一眼看清楚。
结算的时候,采用预付制,交一半定金,修完收后一半尾款。
工具每天清洗干净,院子的油泥和油污尽快清理,保证厂子里面的规整。
当然,除了细节,选的地方才是真正的重中之重。
段大哥的这个原废品回收站,简直就是他于大为发家的风水宝地,往北就是国道公路,门前就是租赁市场,还有比这个更好的修理位置么。
于大为琢磨着,明年不行先把段大哥原来这个院子买下来,国道是这两年刚修好的,再加上以后私家车越来越多,守住这个口,于大为以后的修理厂就算是赔也赔不到哪去。
这一万八千块钱还只是修理厂自然流客户的费用,于大为这个月还跟小阿贵一起去野外救援呢。
虽然救援的时间比较短,加上冬至以后救援的次数明显少了很多,但从整个月份来算,野外救援的收入并没有比在厂子里维修机械少多少。
一共一万五千多块钱。不过于大为觉得这应该是野外救援最好的月份了,夏季的时候车辆坏在半路上的时候,其实有很多的方法可以将车子拖到附近维修点上。
因为冬天公路上的车也比较少,再加上天寒地冻的,环境的因素才让东北这边野外救援的价值有了提升。
这条野外救援的线,于大为想着如果自己闲下来就可以继续,但如果有事儿,或者忙起来了,那就等啥时候厂子里人员多的时候,再重新打开这条线,只不过应该会很伤客。
厂子里1月份的总体收入就是一万五加上一万八,一共是三万三千块钱,这些只是流水,这里面包括于大为进货到厂子里的配件和机油,齿轮等等。
还有野外救援时候消耗的油钱,厂子里日常的花销,平时厂子里的维修消耗品等等等等。
这些杂七杂八加在一起,至少得有两千五百块钱。
大发面包车的改装花了一千五百块钱,加在一起本月厂子里一共支出四千块钱,手头上还剩下二万九千块钱。
斧子之前协商,在厂子里修车的话一个月五百,后期慢慢涨。
十二月份的已经给了,这个月五百没给。
老纪一个月一千,目前干不到两个月,上月冬至的时候,于大为给他预支了一个月的工资,一会打算连带着剩下的工资,还有年底的奖金一起拿给对方。
算了一下
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