一般而言，手机游戏开发商和运营商之间的合作，分为三种。

　　一种是开放合作，只是借用平台，游戏开发商独立运营。

　　另一种是联合运营，由开发商开发，然后运营商和开放商共同负责运营。

　　第三种则是独家代理，这种方式主要面向创新性极强的游戏，运营商会投入专业的团队，负责相关运营。

　　不同的合作方式，不同的资源投入，收益分配自然也不尽相同。

　　当然，业内行情相差不大，基本趋于一致。

　　开放合作，一般三七分成，运营商只贡献平台、用户，占三成，开发商负责开发和运营占7成！

　　联合运营，一般五五分成，运营商除了贡献平台和用户，还负责运营。

　　至于独家代理，则看游戏的创新性、质量、市场前途、以及投资回报率等各方面因素，然后双方议定价格，一般运营商的分成比例低于五成。

　　像腾讯游戏平台，基本是这样的模式，开放模式三七分，联合运营五五分，独家代理则视对象而定。

　　这次与Gameloft和EA合作，王凡倾向于国内平台独家代理，负责全方位的运营，甚至进行深度的本地化，就像腾讯运营CF一样。

　　王凡要将游戏的付费模式，以及任务环节都进行本土化，按一种更灵活的方式进行。

　　连账号平台都是通过凡语，而不是当下国外流行的Facebook和谷哥等，毕竟这些东西在华夏水土不服。

　　深度本地化的原因很简单。Gameloft习惯了游戏付费。道具免费的路子。因此即便到了游戏免费时代，做出道具收费的游戏，依旧有些不伦不类。

　　简而言之，就是不太适应当下道具收费的市场化。这也是Gameloft衰败的主要原因之一！

　　像狂野飙车的运营，花样太少，购车模式太死板。

　　因为游戏难度比较高，攒游戏币购车太慢，这便需要土豪路线。

　　虽然狂野飙车也有土豪路线。不过有点死板。

　　看看人家腾讯多会玩，同样的一把武器，可以出多种拉风的造型。

　　例如CF中的巴雷特大炮，有普通版，有战龙版，有翔龙版，有毁灭版，还有极光版……

　　每一版本都能引起一片腥风血雨，都能来钱如潮。

　　玩家的挚爱挡也挡不住，更何况还有很多人有枪械收集癖好。

　　因此。狂野飙车同样前途无限，毕竟收集豪车也是很多人的梦想。尤其是那种限量版的超跑，更何况速度与激情的体验。

　　此外，狂野飙车还有苹果版、谷哥版以及WP版等，王凡要让全球的用户，倾向于选择凡人科技版本的狂野飙车，自然也要有更多的真材实料。

　　因此，王凡要拥有绝对优化权，在游戏本地化的过程中，提供更多的特色，其他平台所不具有的特色。

　　例如，全球玩家无障碍交流

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