前大家的讨论差不多，增加了保形油箱，换了国产的太行矢量发动机，增加了挂载，升级了航电系统。

　　换句话说，这个战机最大的改进有三处，一是换了矢量发动机，第二是升级了航电系统，第三就是增加了载油量，如此，哪怕不用空中加油，战机也可做长时间的巡航了，比如陈飞他们之前的巡航任务，因为歼十C短腿的缘故，不得不把一段航线砍成两段，一个编队负责一段，但如果是歼十D，那一个编队就可完成。

　　毫不夸张，有了歼十D，第二防线上的空天安全就更有保障了，如果飞行员足够，就基本能保障不会有外星战机能够突破第二防线，从而进入我国的空天领域。

　　另外一点，陈飞觉得这个歼十D几乎就是专门为某些国家量身打造的，完全能够满足他们当前的国土安全需求，想来，歼十能不能取得出口的零的突破，就看他了。

　　哦，还有，歼十D的最大一个突破，是用上了我国最先进的头盔瞄准具。

　　在现代作战环境中，战斗机驾驶员、武装直升机驾驶员都被要求在高速、低空、特别是全天候条件下飞行。

　　在这种条件下飞行，在攻击目标的过程中要求瞄准系统能够在大机动情况下操纵导弹导引头和机载雷达迅速截获目标。

　　从以上要求来看，过去使用的瞄准具是不能完全满足作战需要的，其原因在于瞄准过程比较复杂、缓慢、攻击中不便兼顾其它情况，即便使用平视显示器，由于视场角小，一般为20度-30度，使得瞄准攻击受到一定限制。

　　为了满足作战需要，20世纪60年代初，美国陆军提出研制专用瞄准具，在当时的四种方案中，选定了探测操纵者头部或头盔运动控制武器的方案，即头盔瞄准具。

　　头盔瞄准具首先应用于武装直升机，尔后用于战斗机。

　　随着新技术在火控中的应用，头盔瞄准系统的瞄准线精度已得到显著提高。

　　以色列电光工业公司同美国本迪克斯公司联合研制成了一种采用全息光学元件和光导纤维传输图象技术的头盔显示/瞄准系统，其瞄准线精度在0.1度以内，达到了当前平视显示器的精度，从而为头盔瞄准具进入战斗机领域开辟了途径。

　　从发展来看，由于头盔瞄准系统的视场大，给飞行员提供了真正的平视能力，能进行多功能显示，而且瞄准线精度不比平视显示器的低，故有头盔瞄准具取代平视显示器的可能。

　　目前，俄罗斯苏-27系列飞机上的头盔瞄准具属于第一代单目瞄准具。而美国联合头盔显示系统JHMCS(装备于F-35战斗机）为代表的新一代头盔瞄准具，则采用双目瞄准具系统。

　　单目和双目主要体现在视觉效应上，大家知道，单目看东西，视觉效果不

　　请收藏：https://m.hbxs.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）