第一百四十八章人才（1）

　　西北战役是在十二月打响的。

　　在这之前，除了必要的军事准备，吴安平为使两年计划顺利展开，其实做了更多其他方面的工作。虽然有关岭东、陶玉山、徐复郭、戚远山、谭根、杜立奎等陇东集团高层各具其责，组建成工业、工程、金融、军工、农业、物资保障六大事业部，将繁杂而又具体的经办工作分担不少，但他依就比任何人都要忙碌。

　　从十月中旬开始，接到陇东集团内部人员私信邀请的许多中高级技术及工程人才，便陆续来到西峰；另受西峰通电及舆论热潮影响，更多实业界及科学界的人才，或对产生好奇或心怀希望，也源源不断向西峰赶来。

　　而到十一月底，陇东集团在白俄、南洋、德国及其他列强国家招引人才的计划，已有初步成果。第一批白俄及南洋人才已抵西峰，人数总计有三千四百人，同时在德美英法意等国，也有首批超过两万名的甘陕急需人才陆续登船，正朝中国沿海驶来。

　　以吴安平的身份地位，先后抵达西峰的这些人，其中多数并不需他接见，但或为表诚意或因有不得不见的理由，几乎每隔三天他就会与一批人见面，一方面接受别人的检视，一方面他也需要检视别人。

　　对有些人能来到甘陕，他尤其觉得兴奋。

　　在十月中旬到十一月中旬这段时间，秦国镛、厉汝燕、潘世忠、钱昌祚、巴玉藻、王助、王孝丰、曾贻经、刘佐成、陈应权、林安、黄社旺等三十多人，受谭根、赵礼华等人之邀先后抵达西峰。这些人不是近代中国的航空先驱，就是在航空领域颇有建树，他们的到来，可以说为西北军民航空业腾飞奠定了基础。

　　这三十多人中，倒有二十几位分别来自三处。

　　秦国镛、厉汝燕、潘世忠等七位来自北京南苑航空学校，那是张作霖的势力范围。其中秦国镛可称中国航空第一人，有旅法留学经历，曾入巴黎陆军大学就读和服役七年，后为求精通航空机械技术，又赴比利时留学两年。中国人在自己领空上的第一次驾机飞行纪录、第一次航线飞行记录、第一次远航记录，都是由他独自或与南苑航校其他人一起创造的。

　　秦国镛地位并不算低，曾任北洋政府航空总署的首席参事等职，并有陆军中将的军衔，但近年他卒悟北京政府终为军阀所把持，实为国弱民贫之本源，故决意联络广东军政府，商妥策动南苑航空学校旧属驾机起义，接应南方军北伐。

　　不意举事前日，段祺瑞勾结日军将机场封锁，秦国镛见事危，恐造成无谓牺牲，便暂息举义之念，又恐为北洋军阀加害，遂托病辞去本兼各职，只身南旋，投奔军。谁料却得不到政府信任，仅被委以骑兵团长一纸空文。秦国镛夙愿终

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